@ARTICLE{Mistewicz_Marek_Pierwszy_2015,
 author={Mistewicz, Marek},
 number={No 4},
 journal={Kwartalnik Architektury i Urbanistyki},
 howpublished={online},
 year={2015},
 publisher={Komitet Architektury i Urbanistyki PAN},
 abstract={W artykule został opisany most przez Wisłę o dwóch przęsłach rozpiętości 180 stóp angielskich (54,86 metra), zbudowany w połowie XVII wieku w Toruniu na terytorium Rzeczypospolitej Obojga Narodów. Przedstawiono wyniki badań źródeł numizmatycznych i ikonograficznych, a także planów miasta i źródeł pisanych. Badania wykazały, że konstrukcja toruńskiego mostu była wykonana z drewna w oparciu o koncepcję belki kratownicowej wspornikowej (tzw. belki Gerbera), niestosowanej wcześniej w Europie. Dwa takie przęsła o dużych rozpiętościach były użytkowane w moście pomiędzy 1632 a 1657 r. Analiza porównawcza znanych konstrukcji mostów europejskich z połowy XVII wieku wykazała, że najprawdopodobniej przęsła toruńskie były wówczas najdłuższe.},
 type={Artykuły / Articles},
 title={Pierwszy w Europie kratownicowy most wspornikowy w świetle numizmatyki, ikonografii i źródeł pisanych},
 URL={http://journals.pan.pl/Content/88354/mainfile.pdf},
 keywords={mosty, konstrukcje drewniane, kratownica wspornikowa, belka Gerbera, rzeka Wisła, wiek XVII, najdłuższe przęsło},
}