Search results

Filters

  • Journals
  • Keywords
  • Date
  • Type

Search results

Number of results: 4
items per page: 25 50 75
Sort by:
Download PDF Download RIS Download Bibtex

Abstract

The purpose of this publication is to briefly present selected issues, that have been the subject of the work of the International Maritime Publication in the last two years. For IMO this was a period when the organization had to face very serious consequences of the COVID-19 pandemic. It influenced not only the fate of thousands seafarers in this industry, but also the functioning of the Organization itself, forcing to adopt innovative and unprecedented solutions. Their effects are still clearly felt and have an impact on the current as well as future work. Authors would like to draw the attention, inter alia, on issues that have become pivotal in this difficult time and others that focus particularly on aspects related to seafarers’ rights, autonomous ships, fraudulent registration and fraudulent registries of ships, increasing safety in shipping, facilitating maritime trade and protection of maritime environment. Simultaneously, it is worth stressing out that the list of important issues presented in this paper is not exhaustive. The article also briefly presents the organizational structure of IMO.
Go to article

Bibliography

Lost-Siemińska D., Obowiązek stosowania najlepszej dostępnej technologii w ochronie środowiska morskiego, Prawo Morskie 2021, t. XL
Konwencja o pracy na morzu, Dz.U. z 2013 r. poz. 845 oraz z 2019 r. poz. 962
Konwencja o ułatwieniu międzynarodowego obrotu morskiego, Dz.U. z 1969 r. poz. 236, ze zm.
Międzynarodowa konwencja o bezpieczeństwie życia na morzu, Dz.U. z 2016 r. poz. 869
Międzynarodowa konwencja o odpowiedzialności cywilnej za szkody spowodowane zanieczyszczeniem olejami, Dz.U. z 2001 r. poz. 1527
Międzynarodowa konwencja o ograniczeniu odpowiedzialności za roszczenia morskie, Dz.U. z 1986 r. poz. 175, zmieniona Protokołem z 1996 r., Dz.U. z 2012 r. poz. 146
Międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczaniu morza przez statki, Dz.U. z 2016 r. poz. 761
Pyć D., Ship Energy Efficiency Measures and Climate Protection, International Community Law Review, 2021, 23(2-3)
Pyć D., Międzynarodowa Organizacja Morska [w:] Leksykon prawa morskiego. 100 podstawowych pojęć, (red.) D. Pyć, I. Zużewicz-Wiewiórowska, C.H.Beck Warszawa 2020
Go to article

Authors and Affiliations

Aleksandra Lubowska
1 2
Karolina Sypion-Babś
3 4

  1. Zastępca Kierownika Ośrodka ds. IMO przy Polskim Rejestrze Statków S.A., Gdańsk
  2. Przewodnicząca Krajowej Sekcji Bezpieczeństwa na Morzu w Ośrodku ds. IMO, Gdańsk
  3. specjalista Ośrodka ds. IMO przy Polskim Rejestrze Statków S.A., Gdańsk
  4. Przewodnicząca Krajowej Sekcji Prawnej w Ośrodku ds. IMO, Gdańsk
Download PDF Download RIS Download Bibtex

Abstract

Reżim prawny ochrony środowiska Morza Bałtyckiego jest fundamentem odpowied-zialnego zarządzania środowiskiem morskim, zmierzającego w praktyce do zapewnienia Morzu Bałtyckiemu skutecznej ochrony prawnej. Ochrona ta jest ugruntowana w postanowieniach Konwencji o ochronie środowiska obszaru Morza Bałtyckiego (Konwencja helsińska z 1992 r.). Składa się z norm wymagających od Stron Konwencji helsińskiej podejmowania odpowiednich środków w celu zapobiegania zanieczyszczaniu środowiska morskiego w obszarze zlewni Morza Bałtyckiego lub eliminowania zanieczyszczeń. W znaczeniu systemowym podstawą efektywności reżimu ochrony środowiska Morza Bałtyckiego jest ścisła współpraca regionalna, w tym instytucjonalna w ramach Komisji Ochrony Środowiska Morskiego Bałtyku (HELCOM). Rok 2020 jest wyjątkowy ze względu na doniosłe rocznice: 40-lecia wejścia w życie Konwencja helsińskiej z 1974 r. i rozpoczęcia prac przez HELCOM oraz 20-lecia wejścia w życie Konwencji helsińskiej z 1992 r. W niniejszym artykule zostały przedstawione wybrane aspekty normatywe składające się na reżim prawny ochrony środowiska Morza Bałtyckiego ze szczególnym uwzględnieniem istoty i znaczenia współpracy w trosce o dobro wspólne jakim jest środowisko morskie oraz budowania świadomości społecznej na rzecz kultury przestrzeni morskiej.
Go to article

Authors and Affiliations

Dorota Pyć
1
ORCID: ORCID

  1. prof. Uniwersytetu Gdańskiego, kierownik Katedry Prawa Morskiego Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Gdańskiego
Download PDF Download RIS Download Bibtex

Abstract

The concept of ecosystem services becomes more and more popular in regulation of the environmental protection. One of the premises of that concept is treatment of a human and human activity as an integral part of an ecosystem. Interrelations between human activity and ecosystem can be described through the concept of ecosystem services. A certain degree of commodification of natural environment which is immanently connected with the concept of ecosystem services can become useful as a tool of assessing the impact of human activities on ecosystem as well as regulating that impact. Marine protection law is a good example of attempts to introduce the interrelated concepts of ecosystem approach and ecosystem services into functioning of the regulatory schemes.

Go to article

Authors and Affiliations

Maciej Nyka
Download PDF Download RIS Download Bibtex

Abstract

The United Nations Convention on the Law of the Sea (UNCLOS), referred to as the “constitution of the seas and oceans”, established the legal regime of the seas and oceans. Under the United Nations Convention on the Law of the Sea, the International Maritime Organization (IMO) has a mandate as a global legislative entity to further regulate maritime issues on the basis of many of its provisions. IMO is explicitly mentioned in only one of the articles of UNCLOS, while several provisions of the Convention on the Law of the Sea refer to the ‘competent international organization’ in connection with the adoption of international rules and standards for shipping in matters relating to maritime safety and the prevention, reduction and control of marine pollution by ships. Bearing in mind the global mandate of the Organization as a specialized agency within the United Nations system established by the Convention on the International Maritime Organization, the expression ‘competent international organization’, when used in the singular in UNCLOS, applies to IMO. From 1973 to 1982, the International Maritime Organization actively participated in the work of the Third United Nations Conference on the Law of the Sea to ensure that the development of IMO instruments was in line with the fundamental principles of UNCLOS. By including in several IMO conventions provisions that clearly state that these conventions do not infringe the codification and development of the law of the sea in UNCLOS, many interpretation doubts have been minimized.
Go to article

Authors and Affiliations

Dorota Lost-Siemińska
1
ORCID: ORCID

  1. Międzynarodowa Organizacja Morska

This page uses 'cookies'. Learn more