@ARTICLE{Zużewicz-Wiewiórowska_Iwona_Kolizyjne_2011,
 author={Zużewicz-Wiewiórowska, Iwona},
 number={No XXVII},
 pages={129-146},
 journal={Prawo Morskie},
 howpublished={online},
 year={2011},
 publisher={Oddział PAN w Gdańsku},
 abstract={Dążenie do ujednolicenia w skali międzynarodowej rozwiązań prawnych w zakresie przewozu ładunku morzem wydaje się najlepszym sposobem minimalizowania sytuacji konfliktowych, ale nie eliminuje sięgania do norm kolizyjnych. Począwszy od 17.12.2009 r. norm kolizyjnych właściwych do rozstrzygnięcia konfliktu praw w odniesieniu do przewozu ładunków drogą morską należy poszukiwać w treści Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady nr 593/2008 z 17.06.2008 r. dotyczącego prawa właściwego do zobowiązań umownych („Rzym I”). Ten akt prawny wymógł zasadniczą reformę krajowych norm kolizyjnych. W Polsce 4.02.2011 r. przyjęto nową ustawę – Prawo prywatne międzynarodowe. Bandera statku jako łącznik normy kolizyjnej dla umów przewozu nie odgrywa żadnej roli.},
 type={Artykuły / Articles},
 title={Kolizyjne problemy umowy przewozu ładunku drogą morską},
 title={Conflict of Laws in International Maritime Transport Law},
 URL={http://journals.pan.pl/Content/93142/mainfile.pdf},
}